Examen de la caméra de tableau de bord Road Angel Halo Pro

EXAMEN – Après avoir investi beaucoup trop d'argent dans un nouveau véhicule, je suis un peu inquiet de tout mal qui pourrait lui arriver. Pour aider à soulager mon anxiété, j'ai commencé à chercher une dashcam qui pourrait enregistrer ce qui se passe pendant que je suis sur la route, mais aussi rester discrète et protéger mon précieux énergivore pendant qu'il est garé. J'ai trouvé exactement ce que je cherchais dans la Road Angel Halo Pro Dashcam.

Le Halo Pro enregistre la vidéo frontale à une résolution 2K et est livré avec une caméra arrière 1080p. Comme il est sans écran, le Halo Pro a une petite empreinte sur mon pare-brise, le gardant hors de la vue des voleurs potentiels. Lorsqu'elle est câblée à la batterie de mon véhicule, la dashcam peut également enregistrer et, espérons-le, contrecarrer toute effraction potentielle pendant mon absence. La Halo Pro Dashcam est à un prix raisonnable de 249 $, mais vous devrez payer 32 $ de plus pour le kit de câblage pour obtenir toutes les fonctionnalités.

La Road Angel Halo Pro est une dashcam sans écran qui comprend à la fois une caméra avant et une caméra arrière. La caméra frontale Halo Pro peut enregistrer en résolution 2K (2560 x 1440) tandis que la caméra arrière enregistre en 1080p (1920 x 1080). La dashcam dispose d'un GPS interne et d'un accéléromètre pour le suivi des trajets et la détection des accidents. Les caméras peuvent être alimentées via un port accessoire de voiture 12 V CC ou câblées à la batterie d'une voiture. Le Halo Pro propose des options telles que le mode de chauffage hivernal, le mode de stationnement et des options d'édition d'images via l'application Halo pour les téléphones iOS et Android.

La Road Angel Halo Pro Dashcam arrive dans une boîte blanche robuste étiquetée Aura HD3 car elle a été récemment rebaptisée. Les caméras sont placées profondément dans la mousse pour les protéger de tout accident de transport. Le kit de câblage est livré dans une boîte séparée.

Le design élégant et minimaliste du Halo Pro est ce qui m'a d'abord attiré vers la dashcam. Alors que la plupart des dashcams ont des écrans intégrés qui les rendent grands et en bloc, le Halo Pro est simplement un petit coin en plastique avec un objectif de caméra rotatif qui prend peu de place sur le pare-brise une fois monté.

Le corps de la Road Angel Halo Pro Dashcam est en plastique gris brillant profilé en haut, à l'avant et en bas et en plastique noir mat sur les côtés. Il y a un support de montage amovible fixé sur le dessus de la dashcam qui a un grand tampon adhésif 3M pour fixer la caméra au pare-brise.

Un côté du Halo Pro a une petite languette en caoutchouc protégeant le port de la carte Micro SD. Le Halo Pro prend en charge jusqu'à 128 Go de cartes Micro SD de classe 10 pour enregistrer des vidéos, des photos et des données. Une carte SD n'est pas incluse avec l'appareil photo, j'ai donc acheté un SanDisk Ultra 128 Go d'Amazon pour environ 12 $. Une fois insérée dans la dashcam, la carte est automatiquement formatée pour être utilisée avec la Road Angel Halo Pro Dashcam.

À côté du port de la carte Micro SD se trouve un petit bouton de réinitialisation d'usine. Il y a également douze trous d'aération de ce côté, très probablement pour l'élément chauffant utilisé en mode hiver.

L'autre côté du Halo Pro a plus de trous d'aération qui continuent le long de l'arrière de l'appareil.

En plus des trous d'aération arrière, il y a un seul port USB-C à l'arrière de l'appareil pour le câble d'alimentation. Contrairement à la plupart des câbles USB-C, le câble du Halo Pro ne peut être inséré que dans un sens à cause d'une petite vis sur un côté de la fiche qui le fixe à la dashcam. Le manuel d'utilisation prévient que l'insertion incorrecte du câble USB-C entraînera de graves dommages à la dashcam.

Avec la prise USB-C, le câble d'alimentation de trois mètres de long se divise en un connecteur pour la caméra arrière de la Road Angel Halo Pro Dashcam.

La caméra arrière est un petit objectif de caméra rotatif logé dans un corps en plastique similaire à la plupart des dashcams à double caméra.

La caméra arrière dispose d'une petite pastille adhésive 3M pour la fixer à la lunette arrière. Le câble de la caméra est câblé à l'unité avec une prise pour la connexion au câble d'extension.

Le câble d'extension du câble arrière mesure environ quinze pieds de long et possède des connecteurs aux deux extrémités, un pour la caméra arrière et l'autre pour la connexion à la dashcam principale.

Un petit outil de retrait de garniture en plastique est inclus pour aider à ranger les fils de la caméra Road Angel Halo Pro Dashcam derrière le tableau de bord et les panneaux intérieurs de votre voiture.

Le kit de câblage en option est livré avec un câble d'alimentation similaire à celui fourni avec la dashcam, sauf que ce câble a trois fils à l'extrémité. Le fil rouge se connecte à une source d'alimentation de votre voiture contrôlée par le contact, le jaune se connecte à une source d'alimentation toujours allumée et le fil noir se connecte à une masse.

La prise USB-C à l'autre extrémité du câble se connecte à la dashcam. Il existe également trois types différents de connecteurs de fusibles dans le kit, l'un sera le meilleur à utiliser pour votre voiture.

La complexité de la configuration de la Road Angel Halo Pro Dashcam dépend du fait que vous allez câbler la caméra comme je l'ai fait ou simplement utiliser le câble d'alimentation inclus. Mais avant de choisir le câblage, il est important de trouver un bon endroit pour monter les caméras.

La caméra frontale est suffisamment petite pour être montée derrière le rétroviseur sans trop de problèmes.

J'ai choisi un endroit centré sur mon pare-brise et suffisamment haut pour que la caméra puisse avoir une vue dégagée de la route au-dessus de mon capot.

Le tampon adhésif 3M fonctionne bien pour maintenir la caméra légère sur le pare-brise après avoir appliqué une légère pression.

Un bonus du Halo Pro est qu'il peut être retiré du support en le faisant glisser latéralement. C'est excellent pour la sécurité, vous permettant de retirer la dashcam pour éviter le vol, mais cela facilite également la fixation du support au pare-brise.

La caméra arrière est plus facile à trouver car elle est beaucoup plus petite que la caméra avant. L'objectif rotatif facilite le montage vertical ou incliné tout en conservant une vue décente derrière votre voiture.

Une fois que la caméra arrière et les câbles d'alimentation sont connectés à la dashcam, branchez le câble d'alimentation dans le port accessoire 12V de votre voiture. Lorsque la voiture est démarrée, le Halo Pro s'allume automatiquement.

Étant donné que la Dashcam Road Angel Halo Pro n'a pas d'écran, vous devrez télécharger l'application Road Angel Halo pour iOS ou Android pour voir tout ce que la dashcam enregistre.

L'application vous permet de modifier tous les paramètres de l'appareil photo et de l'application, de télécharger et de modifier des photos ou des vidéos, et d'afficher ou de télécharger toutes vos données de trajet GPS et télématique. Si le Halo Pro est câblé, vous pouvez ajuster les paramètres du mode de stationnement, y compris la synchronisation et les niveaux de batterie. Étant donné que le câblage de la dashcam tire constamment de l'énergie de la batterie de votre voiture, il est important d'indiquer à la dashcam combien de temps enregistrer et quand s'éteindre pour l'empêcher de vider la batterie de votre voiture.

Je ne suis pas fan de l'application car elle n'est pas du tout intuitive (et la faute de frappe sur la page Paramètres n'a pas inspiré beaucoup de confiance).

La Dashcam Road Angel Halo Pro a bien fonctionné lors de mes tests, enregistrant des vidéos et des photos haute résolution pendant mes trajets ainsi que de nombreuses données GPS intéressantes. La plus grande frustration était de devoir utiliser l'application mal conçue pour accéder aux données et modifier les paramètres de la dashcam. J'ai déjà utilisé des caméras de tableau de bord sans écran qui sont beaucoup plus faciles à contrôler via une application comme la Thinkware F200 Dashcam que j'ai examinée en 2018. Malheureusement, l'application Halo Pro rend la connexion à la caméra et à d'autres tâches très compliquée.

Une douleur est que lorsque vous connectez votre téléphone au Halo Pro via WiFi pour voir les caméras, vous ne pouvez pas utiliser la connexion de données mobiles sur votre téléphone pour autre chose. Cela signifie que si vous écoutez de la musique via votre téléphone via Spotify ou une application similaire, la musique s'arrêtera. Pire encore, si vous utilisez Google Maps pour la navigation, les données cartographiques cesseront de se mettre à jour. Je n'ai aucune idée de pourquoi cela se produit, mais il est reconnu comme étant par conception dans la documentation de Halo Pro.

Lorsque vous êtes connecté à l'application, elle fournit des données précieuses telles que la vitesse actuelle, l'altitude, la direction et même la force gravitationnelle (force g) que vous rencontrez.

Le GPS du Halo Pro peut localiser votre position sur une carte visible dans l'application et suivre vos déplacements.

Après chaque voyage, le Halo Pro enregistre les données dans un fichier GPX qui peut être consulté dans l'application Halo ou téléchargé sur votre ordinateur et ouvert dans une application comme Garmin Basecamp ou même Google Maps.

L'application Halo fournit même un score de conduite pour chaque trajet sur une échelle de 1 à 100 en fonction des informations d'accélération, de freinage et de virage. L'application affiche le score avec une carte et toutes les données enregistrées qui peuvent être lues pour examen.

En cas d'accident, les données enregistrées peuvent vous aider à déterminer qui est en faute et ce qui s'est exactement passé.

Une caractéristique de l'application que j'ai trouvée étrange est la possibilité d'éditer et d'ajouter des filtres aux photos et vidéos enregistrées par la Road Angel Halo Pro Dashcam. Je suppose qu'à l'ère des médias sociaux, la possibilité de rendre vos vidéos de conduite dignes de TikTok est un argument de vente pour certains.

Comme la plupart des dashcams, le Halo Pro enregistre la vidéo par incréments d'une minute en boucle pour se protéger contre toute perte catastrophique de données en cas d'accident. La caméra enregistre ces segments d'une minute jusqu'à ce que la carte SD se remplisse, puis commence à écrire sur les anciennes vidéos.

J'ai enregistré un tas de mes voyages à l'aide du Halo Pro et je les ai publiés ci-dessous pour montrer à quel point la dashcam enregistre dans différentes conditions d'éclairage et de conduite. J'ai remplacé l'audio dans les vidéos pour éviter que les téléspectateurs n'aient à m'écouter chanter avec mes chansons de conduite préférées.

Conduite à la campagne pendant la journée, vue depuis la caméra frontale.

Conduite à la campagne pendant la journée, vue depuis la caméra arrière.

Conduite en ville pendant la journée vue de la caméra frontale.

Conduite en ville pendant la journée, vue depuis la caméra arrière.

Conduite en ville la nuit vue de la caméra frontale.

Conduite en ville la nuit vue de la caméra arrière.

Conduite sur autoroute la nuit vue de la caméra frontale.

Conduite sur autoroute la nuit vue de la caméra arrière.

Dans l'ensemble, la Road Angel Halo Pro Dashcam a répondu à mes attentes mais ne les a pas exactement dépassées. Je suis satisfait du facteur de forme des caméras avant et arrière ainsi que de la qualité de la vidéo qu'ils enregistrent, mais l'application laisse beaucoup à désirer. Heureusement, après avoir configuré Halo Pro, je n'aurai vraiment besoin d'accéder à l'application que si j'ai besoin de visionner une vidéo en cas d'accident et j'espère que cela ne se produira jamais.

La Road Angel Halo Pro Dashcam est une excellente solution pour ceux qui recherchent une petite caméra de tableau de bord discrète qui capture des vidéos de haute qualité à l'avant et à l'arrière de votre véhicule. Cependant, l'application compagnon est mal conçue et rend un peu difficile l'accès aux vidéos et aux données enregistrées, malgré la valeur des données GPS et télématiques qu'elle enregistre. Je préférerais que la dashcam ait un bouton pour marquer les vidéos à enregistrer, mais à part cela, le matériel fonctionne parfaitement. Le kit de câblage est un module complémentaire peu coûteux qui améliore la fonctionnalité du Halo Pro en ajoutant les modes Hiver (chauffage) et Parking sans augmenter considérablement le prix de 249 $. Je me sens beaucoup mieux maintenant avec la sécurité que la Halo Pro Dashcam offre à mon véhicule sur et hors route.

Prix: 249 $ pour la caméra de tableau de bord avant et arrière Halo Pro, 32,00 $ pour le kit de câblageOù acheter: Ange de la routeSource: L'échantillon de ce produit a été fourni par Road Angel.