PROJET DE SYNDICAT D'ACCÉLÉRATEUR KX450

Throttle Syndicate est la société qui donne à de nombreuses équipes de course au niveau de l'usine une si belle apparence avec des graphismes et des housses de siège sur mesure. Nous nous sommes associés à Ryan Pursley et à son fils, Brandon, pour construire l'ultime vélo de course à quatre temps Kawasaki KX2023 250. Nous voulions quelque chose qui se démarquerait dans les stands et sur la piste. Nous ne pouvions pas penser à une meilleure façon de le faire que d'ajouter des éléments chromés et des éléments de performance directement à partir des machines de l'équipe de course Pro Circuit.

Brandon Pursley de Throttle Syndicate a proposé un design graphique personnalisé très propre et inspiré du chrome-bling qui a donné à ce projet KX250 une certaine attitude, et nous l'avons complété avec une housse de siège à pince entièrement noire.

Le nouveau package de performances du moteur Pro Circuit pour le Kawasaki KX2023 250 se compose d'un kit de piston JE à haute compression, d'un arbre à cames, de soupapes en titane et de ressorts de soupape. Chaque pièce a été conçue selon les spécifications exclusives de Pro Circuit et testée pour se compléter pour un gain significatif de performances du moteur à tous les niveaux de régime. Notre moteur a également reçu un portage de tête CNC. C'est essentiellement ce que l'équipe professionnelle Monster Energy Pro Circuit Kawasaki dirige.

Les plaques LightSpeed ​​Carbon Glide sont composées à 100 % de fibre de carbone posée à la main et présentent une conception monobloc avec une protection intégrale intégrée. Cette plaque de protection offre beaucoup de protection avec pratiquement aucun poids supplémentaire.

Les kits PowerFlow de Twin Air sont conçus pour assurer un ajustement étanche et infaillible avec une cage rigide et légère en aluminium billette et une bride en aluminium billette avec un joint en caoutchouc qui se boulonne fermement à votre boîte à air. Un filtre à air à deux étages est également inclus dans chaque kit.

Les roues de notre Throttle SyndicateKX250 utilisent le moyeu OEM Kawasaki avec des rayons en acier inoxydable surdimensionnés, des écrous en aluminium et des jantes ExcelA60 noires, ainsi que des rotors de freinage, des pignons en aluminium de location et du matériel de montage en titane.