Tesla en soi | Gansu Rouge Soleil Co., Ltd

Nous apprenons maintenant qu'un accident de plusieurs voitures le jour de Thanksgiving qui a blessé neuf personnes est imputé à une Tesla en mode "auto-conduite complète", car la Tesla se serait arrêtée brusquement après un changement de voie, provoquant un empilement de réaction en chaîne dans le tunnel de Yerba Buena.

Vous vous souviendrez peut-être que le jour de Thanksgiving cette année, peu après midi, KGO a signalé un accident massif impliquant plusieurs voitures sur les voies en direction est du Bay Bridge, à l'intérieur du tunnel de Yerba Buena. (KGO a une vidéo des conséquences, vue ci-dessous). KRON4 a rapporté à l'époque que "Seize personnes, huit adultes et huit mineurs, ont été soignées sur les lieux pour des blessures très mineures" et que "Deux des mineurs ont été emmenés à l'hôpital".

Toutes les voies ont maintenant été rouvertes. L'empilement dans le tunnel de l'île de Yerba Buena sur le Bay Bridge peut être vu aujourd'hui dans cette vidéo qu'un spectateur a partagée avec nous. Vous pouvez également les entendre mentionner que la circulation a été arrêtée juste après avoir traversé la zone.https://t.co/ss4Zj3Ttaj pic.twitter.com/pTqCT7pA69

À peine 13 heures avant cet incident, le co-fondateur et PDG de Tesla, Elon Musk, a tweeté "Tesla Full Self-Driving Beta est désormais disponible pour toute personne en Amérique du Nord qui en fait la demande depuis l'écran de la voiture" et "Félicitations à l'équipe Tesla Autopilot/AI pour avoir franchi une étape majeure !" Hmmm, ces deux événements pourraient-ils être liés d'une manière ou d'une autre ?

Tesla Full Self-Driving Beta est désormais disponible pour toute personne en Amérique du Nord qui en fait la demande depuis l'écran de la voiture, en supposant que vous ayez acheté cette option. Félicitations à l'équipe Tesla Autopilot/AI pour avoir franchi une étape majeure !

Il semble que ces deux événements soient en effet liés. CNN rapporte que la voiture qui aurait causé l'accident était une Tesla en mode « entièrement autonome », selon le rapport d'accident de la California Highway Patrol qu'ils ont obtenu. Un rapport similaire sur KPIX indique que "Un conducteur a déclaré aux autorités que le logiciel" entièrement autonome "de leur Tesla avait freiné de manière inattendue à Thanksgiving, provoquant un accident avec huit blessés sur le Bay Bridge."

KTVU ajoute que le conducteur de Tesla "a dit à la police qu'il était en mode Full-Self Driving, qui avait mal fonctionné". Ce reportage reprend l'obtention par Reuters d'un rapport de police indiquant, selon Reuters, que "le conducteur d'une Tesla Model S 2021 impliqué dans un accident de huit véhicules le mois dernier sur le Bay Bridge de San Francisco a déclaré à la police qu'il était en mode Full-Self Driving (FSD) qui avait mal fonctionné ",

Un conducteur a déclaré aux autorités que le logiciel « entièrement autonome » de leur Tesla avait freiné de manière inattendue à Thanksgiving, provoquant un accident avec huit blessés sur le Bay Bridge. https://t.co/YSKbmsBgru

CNN résume le rapport qu'ils ont obtenu. "Le rapport indique que la Tesla Model S roulait à environ 55 mph et s'est engagée dans la voie la plus à gauche, mais a ensuite freiné brusquement, ralentissant la voiture à environ 20 mph", selon CNN. "Cela a conduit à une réaction en chaîne qui a finalement impliqué l'accident de huit véhicules, qui roulaient tous à des vitesses d'autoroute typiques."

Le conducteur d'une Tesla Model S 2021 impliqué dans un accident de huit véhicules le jour de Thanksgiving sur le Bay Bridge a déclaré à la police qu'il était en mode Full-Self Driving, qui avait mal fonctionné. https://t.co/LEok17wE2S

Il convient de noter que rien de tout cela ne prouve qu'une Tesla autonome a causé l'accident. Le conducteur de Tesla prétend simplement que la voiture était en mode « complètement autonome ». L'allégation n'a pas été confirmée. "Le conducteur de Tesla a dit à la police que le FSD avait mal fonctionné, mais la police n'a pas été en mesure de déterminer si le logiciel fonctionnait ou si sa déclaration était exacte", explique Reuters. "Le rapport de police indique que le véhicule a effectué un changement de voie dangereux et ralentissait jusqu'à s'arrêter, ce qui a conduit un autre véhicule à heurter la Tesla."

Bien sûr, Tesla pourrait clarifier tout cela dès maintenant en publiant des informations indiquant si la voiture était vraiment en mode « entièrement autonome », car ils ont certainement ces données stockées. La société n'a pas répondu aux demandes de commentaires de nombreux médias, bien que cela dit, aucune société d'Elon Musk ne répond pratiquement jamais aux commentaires.

Personne n'est mort dans cet incident et aucune des blessures ne semble avoir été grave. Mais c'est juste de la chance, cette chose aurait pu vraiment aller vers le sud. Et Tesla joue peut-être un jeu dangereux avec l'allégation de "conduite entièrement autonome", qui est une affirmation marketing et non une description technique. Et nous savons que les conducteurs de Tesla sont parfois le genre de personnes qui sont plus sensibles aux allégations marketing des technophiles qu'à l'égard de leurs collègues automobilistes.

L'année dernière, sur Squawk Box de CNBC, la présidente du NTSB, Jennifer Homendy, a déclaré: "Il est clair que si vous commercialisez quelque chose comme" entièrement autonome "et que ce n'est pas entièrement autonome, et que les gens utilisent mal les véhicules et la technologie, mais vous avez un défaut de conception et vous devez empêcher cette mauvaise utilisation, et une partie de cela est la façon dont vous parlez de votre technologie. "

"Ce n'est pas une technologie entièrement autonome", a-t-elle ajouté. "C'est trompeur."

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Image : Dogpatch via Reddit

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